“自滴滴快车进入清远后,出租车业受到严重冲击。从事滴滴快车的私家车数量,已超过合法经营的出租车。出租车司机需要三年驾驶经验,而滴滴快车对司机没有要求。如果发生交通事故,谁来埋单?”14日上午,市区一出租车司机向党报热线反映了此事。
金海湾到新城客运站一元
据清远市粤运公共交通有限公司出租车分公司(下称:“粤运出租车公司”)覃队长说,有出租车司机向他诉苦,星期日,有乘客从金海湾乘坐滴滴快车到新城客运站,车费11元。而滴滴快车在星期日推出10元优惠券。换言之,乘客只需支付一元钱车费,而出租车至少15元。
覃队长还说,从清远乘坐滴滴快车到广州上下九路,乘客只支付车费100元左右,而出租车则要车费350—400元。两类车的价格差距,加上车况和舒适度的比较,让乘客更多选择滴滴快车出行。
滴滴快车司机准入门槛低
李先生是市直某单位公务员。他有一台小车,日前通过软件申请加入了滴滴快车的行列,但李先生没有去接过单。
李先生解释,他并不是想去赚车费,只是想赚取滴滴公司的补贴。因为每一宗乘车记录,滴滴公司给司机补贴。他加入的手续是:将驾驶证、车辆行驶证等拍照后,通过软件上传滴滴公司即可。
覃队长对李先生加入快车的说法表示认同。覃队长说,公司现有1000多名出租车司机,已加入滴滴打车的出租车行列,但无法加入滴滴快车行列。因为只有私家车才可以加入快车行列。目前,滴滴公司在清远派驻了业务员。
根据覃队长提供的电话,记者致电滴滴公司驻在清远的业务员。但该业务员称,他只负责滴滴公司与出租车的业务联系,并不负责私家车加入滴滴快车的事宜。
滴滴快车数量超过出租车
据粤运出租车公司黄经理介绍,到6月底,市区滴滴快车仅有七八十辆。截止到7月14日,已增加到528辆,且有继续急剧增长的趋势。而市区共有出租车520辆。滴滴快车进入清远后,严重冲击了出租车行业。出租车原本已受“黑出租”、“黑摩的”冲击,现又受滴滴快车冲击,令出租车司机生存压力增大。
据黄经理解释,出租车成本包括车辆折旧费、资源费、保险、税收、年审、油费、维修等等,现有两类型出租车,分别向公司缴费5480元.月、5080元.月。而滴滴快车营运成本要低得多。另外,滴滴快车在目前推广阶段,滴滴公司在后台给司机补贴,乘车零费用的现象也就不奇怪了。
从司机准入门槛上,黄经理也作了比较。他说,滴滴快车司机网上认证通过后即可营运,监管上比较松散。而出租车司机的准入门槛是,必须有三年驾驶经验,还要考取上岗证,且每月定期参加安全学习班学习。
滴滴快车存在安全风险
对目前市区公共交通营运市场,黄经理表示深深的忧虑。黄经理说,虽然滴滴快车便捷、省钱,但存在一定的安全风险。
黄经理解释,风险一:如果滴滴快车的车辆或驾驶员的证件是假冒的,乘客的安全无法得到保障。风险二:即使滴滴快车的证件是真实的,但没有交通主管部门的监管,车辆安全性能难以得到保障。
黄经理建议,市交通主管部门应屏蔽或取缔滴滴快车平台,以维护公共交通营运的市场秩序。另外,全面整治非法营运车辆,严厉查处“黑出租”、“黑摩的”等非法载客营运车辆。
暂无法规整治滴滴快车
对上述情况,市交通运输局综合行政执法局工作人员表示,到目前为止,国家还没有颁布法律法规,对滴滴快车的营运还没有定性,目前暂无办法整治滴滴快车。
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