今年2月，为了方便市民通行和燕湖新城建设需求，市区洲心收费站撤销，市民来往该路段比以往顺畅了很多。撤销后的洲心收费站将迁移到约30公里外的省道S354线源潭镇高桥，改名高桥收费站。在洲心收费站撤销的同时，高桥收费站刚动工建设，该路段从2月至今一直未有收费，在建设期间，施工单位双向开辟了单车道的临时便道供车辆通行。
据了解，这条道路是省道S354线，是市区来往佛冈的重要通道，刚开始便道通行还没有问题，随着下雨和重车的碾压，如今便道破损不堪，大大小小高低不平的石头布满路面，底盘低的小车经常被刮蹭底盘。“不要说小车经过时怕爆胎和刮底盘，大车经过时也是摇摇晃晃的，收费站修了大半年了还没完工，影响了通行不说，对交通安全也不利”。市民抱怨道。
施工方：7月可暂时开通主干道行驶
高桥收费站施工慢的问题由来已久，去年洲心收费站原本打算在11月撤销，可高桥收费站迟迟未建成，洲心收费站撤销工作一直拖延到今年春运高峰期之前。
施工单位表示，按照计划，高桥收费站工期是2个半月。去年8月施工队进场，但因为用地问题无法施工。到了今年元旦用地问题解决后施工单位陆续施工时又发现国防光缆需要迁移，事情一直拖到今年2月底才算是正式施工。
收费站全面动工后施工过程中又遇到雨季，断断续续的施工致使工期延误较为严重。根据施工方案，在施工期间采取临时便道通行措施，但由于一些大型运输车辆，尤其是一些超载车辆通行，造成便道加速损耗，出行坑洼现象。施工方目前在路边兑了砂石，每天派专人对便道进行修补。“前段时候雨水较多，我们上午填的砂石，下午就被雨水冲走，然后重车经过就出现坑洼现象。”正在现场修补便道的工人说。
施工单位现场负责人说：“至今收费站已完成工程总量超80%，但项目涉及迁建费用500多万目前仍未到位，影响了工程的后续收费进度”。按照目前进度，现在道路已经可以暂时开通主车道免费供来往车辆行驶，然后施工人员会对便道进行改造，主体工程会在7月25日完工，8月交付业主单位，经软件测试后该收费站就可以正常使用。
施工单位提醒，虽然7月主干道可以临时通车，但收费站工程还是在进行中，来往车辆要根据现场工作人员指示慢速通过，或者绕行省道S253转省道S252经佛冈民安来往市区和佛冈县城。
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